Аппарат УД654
Предназначен для восстановительной наплавки изношенных боковых поверхностей желобчатых
рельсов на криволинейных и прямых участках трамвайных путей без демонтажа рельсов. Технология и
материалы обеспечивают наплавку рельсов Тв-60 и Тв-65, изготовленных из высокоуглеродистых трудносвариваемых сталей М75 или М76, без предварительного и сопутствующего подогревов.
Производство и установка снижающих нагрузку деталей и конструкций. Дуго-контактная, ударная, термитная сварка. Источники питания У1151, У1152. Производство и установка деталей и конструкций, снижающих нагрузку
Приварка шпилек относится к способам сварки плавлением, который заключается в быстром (около 1 секунды) соединении болтов, штифтов, стержней и т.п. диаметром 3-25 мм с основным металлом на больших токах от 200 до 2500 А, значение которых выбирается в соответствии с диаметром шпильки.
Новое поколение модулей линейных перемещений (МЛП)
Позволит улучшить структуру машиностроительных предприятий, привести соответствие его производственной базы современным требованиям, что позволит выпускать конкурентоспособную продукцию высокого качества, быстро реагировать на запросы рынка, уменьшить потребление электроэнергии, снизить трудоемкость изготовления продукции и увеличить вследствие этого производительность всего производственного комплекса.
Сварочная Установка АД 380.46 У3 (рис. 1)
Рис. 1. Общий вид установки
Предназначена для автоматической сварки плавящимся электродом нахлесточных кольцевых швов в среде защитного газа двух воздушных трубок и горловины наливной в верхнем полукорпусе топливного бака с горячеалюминированным покрытием (рис. 2) в составе поточной линии.
Основной частью четырехпозиционной установки является автомат сварочный карусельного типа с ручной загрузкой и выгрузкой свариваемых изделий, который имеет три сварочные головки, каждая из которых настроена на свой типоразмер соединения, и поворотный стол, на котором располагаются кондукторы для ориентирования и закрепления свариваемых изделий.
Оборудование для восстановления колёсных пар. Сварочный аппарат А1412
В сотрудничестве со специалистами Восточно-Сибирской железной дороги РФ разработана и внедрена технология восстановления гребней колесных пар наплавкой. Создано необходимое оборудование на базе двухдугового сварочного аппарата А1412.
В состав комплекса оборудования входят:
- установка для предварительного нагрева поверхности колесной пары;
- установка наплавки колесной пары;
- термокамера.
Внедрение в вагонных депо РЖД более пятидесяти таких комплексов позволило решить задачу ремонта колесных пар с изношенными гребнями.